В современных реалиях реализацию производственной политики невозможно себе представать без осуществления транспортировки грузов разного назначения. Часто складские комплексы, само производство и потребители грузов располагаются на больших расстояниях. Притом и перевозимые товары разнятся между собой и по другим характеристикам. Перевозки любого груза – это весьма непростая задача, а тем более транспортировка крупных является особой, достаточно сложной задачей. Причем трудности, возникающие при выполнении непосредственно процесса перевозки, носят совершенно разный характер. Не будем смотреть на сложности организационного характера – связанные с договорами, расчетами, оформлениями и т.п., а лишь заметим, что с точки зрения перевозки крупногабаритных грузов требуют использования качественных специальных транспортных средств, такими, как
полуприцеп тяжеловоз (трал)
Для транспортировки тяжеловесных, крупногабаритных грузов весом от 20 и до нескольких сот тонн используются автотранспортные средства, оснащенные низкорамным полуприцепами – именуемыми тралами. Низкорамные тралы - специализированный вид прицепной техники. Самыми известными марками выступают, Broshuis, Scheuerle, Goldhofer, Nicolas, Faymonville,
полуприцеп тяжеловоз Kassbohrer LB5E. В России основное производство тралов сосредоточено в Тюмени, Пензе, Челябинске, Твери.
Самыми основными техническими характеристиками тралов являются: их грузоподъемность, размеры платформы, угол въезда, погрузочная высота, количество осей. Тралы имеют возможность изменения размера рабочей площадки и длины. Размеры трала выставляются в соответствии с размером перевозимого груза.
По классификации тралы подразделяют на 3 класса по грузоподъемности: легкий, средний, тяжелый. Легкие тралы применяют в основном для перевозки строительной, и специальной техники массой до 50 тонн: экскаваторов, тракторов, бульдозеров и т.п.
Тралы среднего класса применяют для перевозки тяжелой техники и грузов массой до 200 тонн. Например,
трал Kassbohrer LB5E. Тралы среднего класса имеют до 8-ми осей, а возможности трансформации у них минимальны.
Тралы, относящиеся к тяжелым, применяют для перевозки различных негабаритных грузов массой более 200 тонн. Их основой является модульный принцип. Отдельный модуль составляет от 2-х и до 8-ми осевых линий. Применяют тяжелые тралы в энергетической, судостроительной, строительной, нефтяной, атомной отраслях промышленности, в тяжелом машиностроении.
